電動(dòng)單梁起重機(jī),恒安泰重型機(jī)械,電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家：

安全裝置是單梁起重機(jī)的必須手段

   任何的施工作業(yè)，安全是第一位的。因此單梁起重機(jī)的安全裝置是解決事故發(fā)生率的有效手段，也是必須的手段。

   通常來(lái)說(shuō)，選購(gòu)單梁起重機(jī)要求很多，首先是性能參數(shù)，其次是價(jià)格，然后是品牌，當(dāng)然安全性能也是不容忽視的。目前行業(yè)內(nèi)主要有四大安全裝置，包括防風(fēng)裝置、防撞裝置、安全鉤和回轉(zhuǎn)鎖定裝置。防風(fēng)裝置主要是針對(duì)大風(fēng)天氣的施工，避免單梁起重機(jī)的側(cè)傾，比較成熟的有夾軌器，錨定裝置，風(fēng)速報(bào)警限制器。防撞則是避免起重機(jī)和側(cè)面的建筑物相撞，能有效的減少事故的發(fā)生率。安全鉤則是避免吊裝時(shí)物體下落。回轉(zhuǎn)鎖定裝置，在運(yùn)輸或者作業(yè)時(shí)防止臂架轉(zhuǎn)動(dòng)，影響施工作業(yè)。

   總之安全裝置是單梁起重機(jī)的必要組成之一，往往也決定了起重機(jī)的性能好壞。

單梁起重機(jī)工作性能跟哪些因素有關(guān)

   單梁起重機(jī)跟起重量、跨度、起升高度都是有關(guān)系的，起重量1噸的，安全系數(shù)小一些，如果16噸的單梁，跨度超過(guò)25米，那么安全系數(shù)比1噸的就會(huì)高一些。

   以此類推，單梁起重機(jī)跟主梁的跨度有關(guān)，太大跨度的，安全系數(shù)就低，想要一臺(tái)起重機(jī)較大的安全系數(shù)，確定主梁的焊接工藝，端梁的質(zhì)量，根據(jù)車輪組的配比，都是有影響的。

還有起升高度，太高的起升對(duì)鋼絲繩要要求，一般的起升高度是6-9米，如果要求15米以上，可能是就危險(xiǎn)了，太長(zhǎng)的鋼絲繩，吊運(yùn)重物不安全。

   駕駛室的安裝也是這樣，有些單梁根本不需要駕駛室，比如小于3噸的起重機(jī)，安裝單梁根本沒(méi)有必要，在下面采用手柄操作就可以了，完全能達(dá)到使用要求。10噸單梁可以配備駕駛室，通過(guò)駕駛室來(lái)操作，安全性能會(huì)高一些，因?yàn)轳{駛?cè)藛T的視線會(huì)好一些，容易看的更遠(yuǎn)，操作更易簡(jiǎn)單。

   工作級(jí)別的問(wèn)題，一般為A3，太大的建議做雙梁。

   軌道型號(hào)，采用配比的軌道型號(hào)，軌道跟輪子重疊到一起好。

   觸線的問(wèn)題也會(huì)影響到安全駕駛，如果滑線質(zhì)量太差，操作中容易出現(xiàn)漏電，或者短路發(fā)生，導(dǎo)致觸電危險(xiǎn)。

安全裝置是單梁起重機(jī)的必須手段

   任何的施工作業(yè)，安全是第一位的。因此單梁起重機(jī)的安全裝置是解決事故發(fā)生率的有效手段，也是必須的手段。

   通常來(lái)說(shuō)，選購(gòu)單梁起重機(jī)要求很多，首先是性能參數(shù)，其次是價(jià)格，然后是品牌，當(dāng)然安全性能也是不容忽視的。目前行業(yè)內(nèi)主要有四大安全裝置，包括防風(fēng)裝置、防撞裝置、安全鉤和回轉(zhuǎn)鎖定裝置。防風(fēng)裝置主要是針對(duì)大風(fēng)天氣的施工，避免單梁起重機(jī)的側(cè)傾，比較成熟的有夾軌器，錨定裝置，風(fēng)速報(bào)警限制器。防撞則是避免起重機(jī)和側(cè)面的建筑物相撞，能有效的減少事故的發(fā)生率。安全鉤則是避免吊裝時(shí)物體下落?；剞D(zhuǎn)鎖定裝置，在運(yùn)輸或者作業(yè)時(shí)防止臂架轉(zhuǎn)動(dòng)，影響施工作業(yè)。

   總之安全裝置是單梁起重機(jī)的必要組成之一，往往也決定了起重機(jī)的性能好壞。

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